|
Avalehele >
Autode testid>
Mazda Tribute (01-04)>
Lugejate hinnangud
|
 |
Autode testid -- lugejate hinnangud
Mazda Tribute (01-04)
| Lugejate keskmine hinnang |
|
|
| Sõiduomadused |
|
|
| Ülalpidamiskulud |
|
|
| Kvaliteet, praktilisus ja varustus |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
04/02/2012
Elar Soolind
3,0 V6
|
|
|
Üldhinnang |
| |
|
|
|
Sõiduomadused |
|
|
|
Ülalpidamiskulud |
|
|
|
Kvaliteet, praktilisus ja varustus |
|
Kuna oman peaaegu sama autot, Ford Maverick (erinevus on ainult kere välimuses), siis lisan, et see auto on inimesele, kelle koduõue viib auklik kruusatee ja ega ka meie linnatänavad pole siledad. Jah 3,0 V6 võtab natuke enam kütust, kui sõiduauto (11 l/100 km) aga selle eest puksidele ja veermiku remondile kuluva rahasumma hoiad kokku, ning tegelikult tuleb soodsam kui sõiduautoga sõita.
|
|
|
18/09/2011
Külli Velbri
3,0 V6
|
|
|
Üldhinnang |
| |
|
|
|
Sõiduomadused |
|
|
|
Ülalpidamiskulud |
|
|
|
Kvaliteet, praktilisus ja varustus |
|
Siin juba varasemalt avaldatud hinnangu osas olen eriarvamusel diiselmootori puudumise ja kütusekulu, kui sellise osas. Eks teadagi võrreldakse testides autot keskmise X-ga, alati jääb õhku küsimus, kuidas võrrelda võrreldamatut?
Pika jutu peale nendin, et auto kiirendus on nagu raketil, erakordselt stabiilne (head rehvid muidugi ka) halbades ilmastikuoludes, hooldus- ja remondikulude osa ülalpidamiskuludest uskumatult väike.
Muidu igava väljanägemise taga peitub suhteline aegumatus: teedel seda 10-aasta tagust isendit märgates tundub välimus pigem rahulik kui ajast ja arust, versus näiteks mõnele aastatetagusele hitt-autole (kunagi eranditult rohelised Peugeot`d). Kui millegi kallal norida, siis jah - bensiinipaak on nagu sõrmkübar. Auto sisemus ei ole just kõige vaiksem, vedrustus kõige pehmem.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et see auto on hea kaaslane juhile, kes igal aastal uut autot ei soeta, vaid toimetab rahulikult omi asju.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
