|
Avalehele >
Autode testid >
Mercedes-Benz B-klass>
Üksikasjalik hinnang
|
 |
Autode testid – Üksikasjalik hinnang
Mercedes-Benz B-klass
HIND POLE VEEL TEADA
|
|
 |
|
HEA Mercedes-Benzi B-klass pakub avarat kabiini, suurt pakiruumi ja luksuslikku interjööri. Hea mootorivalik laseb leida sobivaima kompromissi dünaamika ja sästlikkuse vahel.
HALB Närviline vedrustus ja kõrgevõitu müratase ei sobi auto luksusliku sisekujundusega. Hind on kah kõrge.
HINNANG Heal järjel olevate ning prestiižikat marki ihalevate perede jaoks sobilik igapäevasõiduk -- kuid mahtuniversaal ta ei ole ja maksab liiga palju. |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
| SÕIDUOMADUSED |
|
Kiirusomadused
Kaks 1,6-liitrist turbolaaduriga ottomootorit annavad vastavalt 120 või 145 hobujõudu ning tänu juba 1250 pöördel ilmuvale suurimale pöördemomendile töötavad väga elastselt. 1,8-liitrised turbodiislid arendavad 1109 või 136 hobujõudu ning on samuti madalatel pööretel väga võimekad. Tõsi, ükski jõuallikas ei liiguta B-klassi kuigi nobedalt.
|
|
|
|
Mugavus ja juhitavus
B-klassi vedrustus on üsna jäik ning kipub halval teel võdisema, olgu tegu linna- või maanteekiirustega. Vähekalduv kere ja hea haardevõime lasevad kurve turvaliselt võtta, kuid rooli raskus ei muutu ennustatavalt.
|
|
Mürasummutus
B-klassi luksusesuunitlust silmas pidades võiks oodata paremat viimistletust. Maanteel kuuldub omajagu tuulevihinat ning teemüragi tungib kabiini -- suuremate ratastega rohkem. Mootorid seevastu töötavad muljetavaldavalt vaikselt ja kultiveeritult. Kõrgematel pööretel muutuvad nad häälekamaks, kuid nende vägeva elastsuse tõttu ei tule seda režiimi kuigi sageli ette.
|
|
|
|
Ülalpidamine | Kabiin | Tagasi üles
|
|
|
|
| ÜLALPIDAMISKULUD |
|
Ostmine, kasutamine
B-klass maksab keskmisest kompakt-luukpärast palju rohkem, ja kahjuks ei suuda kolmeharuline täht autoninal hinnalangust kuigi madalal hoida. Kütusekulu see-eest on kõigil jõuallikatel mõistlik, muuhulgas tänu mootori automaatseiskamissüsteemile.
|
|
|
|
Kvaliteet ja töökindlus
Armatuurlauda ja uksepaneele kattev pehme plast jätab B-klassi kabiinist üsna luksusliku mulje, mida rõhutavad elegantsed pisiasjad nagu ümmargused kroomikarva tuulutusavad. Alumistes regioonides kasutatud materjalid nii luksuslikud ei ole, kuid üldmuljet siiski ei riku.
|
|
Turvalisus
Turvalisuse asjus ikka liidrite seas olnud Mercedes varustab ka B-klassi seitsme turvapadjaga ja stabiilsuskontrollisüsteemiga, lisades juhi unisuse anduri ning lähenevast kokkupõrkest hoiatava seadme.
|
|
|
|
|
Sõiduomadused | Kabiin |
Tagasi üles
|
|
|
|
|
|
|
|
KABIIN |
|
|
Rooli taga
Juhiistet ja rooliratast saab väga laiades piirides seada, nii et mugava isteasendi leidmisega raskusi ei teki. Nähtavus ei ole aga kuigi hea -- A-piilarid piiravad vaatevälja ettepoole, madal tagaaken aga tahapoole. Keskkonsoolil asuva juhtratta abil valitavad ekraanimenüüd võivad kasutaja vahel segadusse ajada.
|
|
 |
|
|
Praktilisus
B-klass on kompakt-luukpärade enamikust avaram. Nii esi- kui tagaistmetel saab nautida pigem keskklassile iseloomulikku jala- ja pearuumi. Samuti on pakiruum -- 488 liitrit -- klassi keskmisest märksa suurem ning (lisavarustusse kuuluva) nihutatava tagaistme abil saab mahu tõsta 666 liitrini, nii et kõik istekohad jäävad alles.
|
|
|
Varustus
Põgivarustusse kuuluvad kergmetallrattad, kliimaseade, elektrilised aknatõstukid, USB-sisendiga MP3-CD-raadio ning automaatparkimissüsteem.
|
|
|
|
|
Sõiduomadused | Ülalpidamine |
Tagasi üles
|
|
|
