Auto ost - Mida uurida pruugitud autot ostes?

Reklaam

Kasutatud auto ostmise eel tuleb ostukandidaat  põhjalikult üle vaadata. Vigane või halvasti hooldatud sõiduk võib teile suuti väljaminekuid tekitada ega pole siis kahjusid kelleltki sisse nõuda.

Pruugitud autosid müüakse üldiselt  „nii nagu on“, seega peate võimalikud vead leidma enne tehingu sõlmimist.

Küsige müüjalt auto tehasetähis (kõnekeeles „VIN-kood“). Liikluskindlustuse Fondi võrgulehelt  saate selle  järgi  leida sõidukiga seotud kindlustusjuhtumite ajaloo. Samuti võite (eriti uuemate autode puhul) küsida margiesindustest, kas neil on auto ajalugu salvestatud.

1. Kontrollige rehvide seisukorda. Mõõtke (või vähemasti hinnake) turvisemustri sügavust ja veenduge, et rehvide külgedel poleks vigastusi. Ebaühtlaselt kulunud rehvimuster võib tähendada, et sillad on valesti reguleeritud.

2. Rooliratas peab ühest piirasendist teiseni pöörduma sujuvalt, ilma märgatava müra ja vibratsioonita.

3. Käigud peavad lülituma kergelt ja sujuvalt, täielikult lahutatud siduri korral ei tohi kosta hammasrataste müra. Ebamäärase käiguga või jäik siduripedaal võib vihjata kulunud sidurile.

4. Mootor peab tühikäigul ühtlaselt töötama ning gaasipedaali vajutamisel viivituseta ja sujuvalt pöördeid tõstma. Kontrollige õlimõõtevarrast ja õlikorgi sisepinda. Kui leiate pruunika sodi, jätke ost pooleli – mootor võib vajada põhjalikku remonti.

5. Kontrollige, et mootori pöörete tõstmisel ei väljuks summutist sinist suitsu – see viitab väga kulunud mootorile.

6. Kontrollige, et kere välispindadel ja auto põhja all poleks roostekohti. Uurige, mis seisus on väljalasketorustik – ehk nõuab see peatset vahetamist.

7. Suhtuge kahtlustavalt väga puhtasse mootoriruumi – ehk on seda mingite lekete varjamiseks äsja pestud?

8. Kapoti all vaadake ka, et kerepaneelide ühenduskohtades ei esineks kooruvat värvi või roostet. See võib viidata kokkupõrkejärgsetele keretöödele.

9. Kas kabiini kulumisaste vastab odomeetri näidule? Madala läbisõidu, kuid kulunud istmete ja pedaalidega auto odomeetrit võib olla „keritud“.

Avage-sulgege kõiki uksi ja luuke veendumaks, et need käivad korralikult. Kontrollige, kas kummitihenditel leidub värvijälgi – taas märk avariijärgsetest keretöödest.

11. Suunake pilk piki autokülgesid veendumaks, et kõik paneelid ja iluliistud paikneksid sirgelt. Otsige lainelist plekki ja ebaühtlaseid paneelivahesid.

12. Proovisõidul kontrollige pidureid: need peavad kergelt rakenduma ja suutma autot kiirelt sõidult hästi peatada.

13. Veenduge, et kõik seadmed, eriti elektrilised, töötaksid. Muuhulgas kontrollige akende, katuseluugi, istmete jne. tööd.