Bentley esimene linnamaastur kombineerib eneses hiilgava inseneritöö, tähelepanuväärse suutlikkuse ja suurepärase sõidumugavuse, aga me pole kindlad, kas sellest piisab õigustamaks võrreldavatest konkurentidest oluliselt kõrgemat hinda.
Bentley Bentayga võib olla küll esimene linnamaastur selle autotootja sulest, ent rõhutatud puusakaar auto tagaosas ja iseloomulik radiaatorivõre ei lase asjast valesti aru saada – tegemist on pesuehtsa Bentleyga.
Ja sarnaselt varem turule toodud Continetali ja Flying Spuriga ei jäta Bentley midagi juhuse hooleks, kasutades kogu VW Grupi tehnoloogiaalast võimekust, et Bentley esimene linnamaastur konkurentide seas end kehtestada suudaks.
Mis tähendab seda, et edeva „ülikonna“ all peidab end viimase Audi Q7 platvormil baseeruv maastur ja ehkki välismõõtudelt on Bentayga oma tükidoonorist suurem, ei pakuta teda baaslahenduses seitsmekohalisena. Selline võimalus on leitav lisavarustuse hulgast ja kvantiteedi asemel panustab Bentley kvaliteedile, pakkudes pillavat luksust, toorest jõudu ja sulnist sõidumugavust. Kas sellest piisab, et seljatada oluliselt odavamat Range Roverit? Bentley Bentayga hinnad algavad Eestis 175 800 eurost (Bentayga Diesel V8, kõik hinnad on antud 2017. aasta augusti seisuga).
.gif)
€
Autode test
Stonic on väikesele linnamaasturile sarnanev hea juhitavusega auto, mis omab palju võimalusi isikupärase sõiduki koostamiseks, kuid selle hind võiks olla madalam ning auto ise pisut prakilisem. …
Autode test
Eclipse Cross on vaikne auto ja Mitsubishi jaoks suur samm edasi, ent sõidumugavuse huvides tuleks eelistada nii kõrge profiiliga rehve, kui vähegi võimalik. …
Autode test
Kõigile meeldida ihkav linnamaastur, mis jääb meelde sportliku oleku ja ettevaatlikus teostuses sise- ja väliskujundusega, vähemasti Jaguari standardite kohaselt. …
Autode test
Outback on avar, turvaline, töökindel ja hästi varustatud ning saab meie ilmaoludes hästi hakkama. …
