Nägusa interjööriga linnamaastur, mis panustab mugavusele ja originaalsele välimusele. BMW on loorberitele puhkama jäänud, sest vanemad versioonid suutsid juhti enam kõnetada.
Üheteistkümne aasta eest üllatas BMW avalikkust linnamaasturiga, mis pani aluse uuele autoklassile ja käivitas jäljendamislaine, mille sarnast polnud varem nähtud.
Täpsemalt oli tegu 2008. aastal müügile jõudnud esimese BMW „iks-kuuega“ (E71), mis polnud ei midagi muud kui tagantpoolt lapikuks vajutatud X5.
Konkurentide jahmatuseks leidus maailmas sestpeale tervelt 446 000 inimest, kes vajasid baasmudelist kallimat ja ebapraktilisemat autot ja seetõttu pole vaja imestada, et varsti ilmusid lettidele ka võrreldavas mõõtkavas valminud Mercedes-Benz GLE Coupé ja Range Rover Velar, millele järgnesid Audi Q8 ning Porsche Cayenne Coupé.
Kuidas saab antud seltskonnas hakkama esmasündinu lapselaps, ehk kolmanda põlvkonna X6, mille mudelikoodiks on G06? Loodetavasti annab see ülevaade ettekujutuse, kuid enne hobujõudude ja millimeetrite juurde minekut olgu öeldud veel see, et esitatud hinnad ning andmed on ära toodud seisuga jaanuar 2020.
€
Autode test
Avar kuue- või seitsmekohaline maastur, mis on mugav, praktiline ja võimekas isegi baasjõuallika korral ning mis ei näe nii vulgaarne välja kui mõned samas mõõtkavas teostatud konkurendid. …
Autode test
X1 on BMW väikseim linnamaastur, mille teine põlvkond saab tänu ruumikale interjöörile pereauto rollis eelkäijast oluliselt paremini hakkama. …
Autode test
Suure Saksa kolmiku hulgast pärinevate rivaalide taustal sooduspakkumisena näiv uustulnukas, mis panustab ruumikusele ja praktilisusele ning teeb seda kaubamärgile väärilisel moel. …
Autode test
Euroopa Aasta Auto 2017. tiitliga pärjatud Peugeot 3008 on praktiline linnamaastur, mis näeb hea välja ja millega on veel parem sõita – üks parimaid valikud tänaste väikeste linnamaasturite hulgas. …
