Kugal on mitmeid tugevaid külgi, ent selles hinnaklassis on ka selliseid linnamaastureid, mis on ühtlaselt tugevad kõigil aladel.
Esimese põlvkonna Ford Kuga oli silmatorkav, ent mitte just eriti sütitavate sõiduomadustega auto ja soovida jättis ka selle linnamaasturi praktiline pool.
Ent kuidas on lood teise põlvkonnaga, mis toodi turule 2013. aastal ja läbis 2016. aasta lõpus ka kerge värskenduskuuri? Ja kas müügilolev Kuga oleks parem ost kui sellega konkureeriv Mazda CX-5, Škoda Kodiaq või Volkswagen Tiquan? Loodetavasti leiate vastuse järgnevatel lehekülgedel, kuid enne lugema hakkamist olgu mainitud veel see, et Kuga baashinnad jäävad Eestis vahemikku 23 800 - 41 500 eurot (2017. aasta septembris).
€
Autode test
Macani roolisüsteem ei anna küll nii head tagasisidet kui Alfa Romeo Stelvios kasutatav lahendus, ent ülejäänud sõitmist puudutavates valdkondades on Porsche „pisimaastur“ peajagu üle kõigist konkurentidest. …
Autode test
Hea varustuse ja korralike sõiduomadustega linnamaastur, mis passib tänu madalatele jooksutuskuludele hästi ka ametisõidukiks. Täiuslikust komplektist jääb puudu vaid mugavam tagaiste ja madalam baashind. …
Autode test
Eelkäijast suurem, küpsem ja praktilisem auto, mis on kõike muud kui igava välimusega ning mille ekstravagantse lõikega „ülikond“ varjab võimekat veermikku. …
Autode test
Ford Edge on meeldivalt ruumika sõitjateruumiga nelikveoline linnamaastur, mis pakub sujuvat sõitu ja oleks pea ideaalilähedane pereauto, kui seda saaks soetada ka seitsmekohalisena ja valikus oleks ka mõni võimsam jõuallikas. …
