Kugal on mitmeid tugevaid külgi, ent selles hinnaklassis on ka selliseid linnamaastureid, mis on ühtlaselt tugevad kõigil aladel.
Esimese põlvkonna Ford Kuga oli silmatorkav, ent mitte just eriti sütitavate sõiduomadustega auto ja soovida jättis ka selle linnamaasturi praktiline pool.
Ent kuidas on lood teise põlvkonnaga, mis toodi turule 2013. aastal ja läbis 2016. aasta lõpus ka kerge värskenduskuuri? Ja kas müügilolev Kuga oleks parem ost kui sellega konkureeriv Mazda CX-5, Škoda Kodiaq või Volkswagen Tiquan? Loodetavasti leiate vastuse järgnevatel lehekülgedel, kuid enne lugema hakkamist olgu mainitud veel see, et Kuga baashinnad jäävad Eestis vahemikku 23 800 - 41 500 eurot (2017. aasta septembris).
.gif)
€
Autode test
Macani roolisüsteem ei anna küll nii head tagasisidet kui Alfa Romeo Stelvios kasutatav lahendus, ent ülejäänud sõitmist puudutavates valdkondades on Porsche „pisimaastur“ peajagu üle kõigist konkurentidest. …
Autode test
Bentley esimene linnamaastur kombineerib eneses hiilgava inseneritöö, tähelepanuväärse suutlikkuse ja suurepärase sõidumugavuse, aga me pole kindlad, kas sellest piisab õigustamaks võrreldavatest konkurentidest oluliselt kõrgemat …
Autode test
Alfa Romeo Stelvioga on lõbus sõita, kuid maksimaalne hinne jääb andmata jäigavõitu vedrustuse ja kohati odavakoelise interjööri eest. …
Autode test
Kugal on mitmeid tugevaid külgi, ent selles hinnaklassis on ka selliseid linnamaastureid, mis on ühtlaselt tugevad kõigil aladel. …
