Ford Mondeo universaal Üksikasjalik hinnang

Mootorivalikus on vaid vägivallla toel toidetud jõuallikad ja valiku avab liitrise töömahuga EcoBoost (125 hj). Lisaks on ottomootoreist valikus veel 1,5 liitrine Ecoboost (160 hj) ja samanimeline kaheliitrine jõuallikas, mida pakutakse kahes võimsuses (203 ja 240 hj).

Turbodiisleid pakutakse aga ainult kahe töömahuga. Valiku pesamuna on 1,5 liitrine TDCi (120 hj), millele järgneb kolmes võimsuses kaheliitrine jõuallikas (150, 180 ja 210 hj). Autod varustatakse kuuekäiguliste käsi- ja automaatkäigukastidega ja üksikutel juhtudel on lisaks esiveole saadaval ka nelikvedu.

Kuigi käsikäigukastiga 1,5-liitrise diisli kiirendusaeg ei ole maailma parim (11,9 s), on sellel piisavalt rammu ja tootja lubab keskmiseks kütusekuluks 3,8 l/100 km. Ka 160-hobujõuline 1,5-liitrine Ecoboost on hea jõuallikas, saavutades kiiruse 100 km/h 9,3 sekundiga ja põletades 100 km läbimiseks keskmiselt 5,9 liitrit bensiini. Kütusekulu kannatab kriitikat ka juhul, kui realistlikuma arvu saamiseks sellele liitri-poolteist otsa liidate, ning kui otsustate soetada võimsama jõuallikaga masina, siis on meil teie pärast ainult hea meel.

Universaalkerega Mondeo näib oma suuruse kohta nobe, pidamine on hea ja sõit sujuv. Rool on täpne, kuid moodsatele autodele omaselt puuduliku tunnetusega ja liialt kerge.

Mondeo on maanteekiirusel vaikne ning tuule- ja teemüra on selles minimaalne. Sama käib ka turbodiislite kohta. Mürasummutus on eeskujulik.