Honda HR-V näib rivaalide taustal küll kallivõitu, ent pakub selle eest töökindlat autot, millel on avar ja läbimõeldud lahendustega sõitjateruum ning hea juhitavus.
Esimese põlvkonna Honda HR-V oli oma ajast ees olev auto -- üks esimesi linnamaasturite hulgas --, mis tõstis sõiduautodele sarnaneva juhitavuse ettepoole maastikuvõimekusest, pakkudes maasturile sarnanevat välimust ja kõrgemale tõstetud sõiduasendid õige väikese lisakulu eest. Turg ei olnud siis veel selliste autode tulekuks valmis, kuid nüüd on olukord muutunud ja väiksemate linnamaasturite turuosa hoogsalt kasvamas.
Sestap pole vaja imestada, et pärast kaheksa-aastast pausi on Honda HR-V naasnud teise põlvkonnaga, mis pakub kõike seda, mida tänapäeva ostjad ühelt sellise klassi autolt ootavad - sobilik nii linna-, kui ka maanteesõiduks ja kui tarvis, kannatab temaga korraks ka põllule keerata.
HR-V plussideks on teada-tuntud Honda kvaliteet ning praktiliste lahendustega ruumikas sõitjateruum, miinuseks aga tagasihoidlik mootori- ja käigukastivalik. Autode baashinnad jäävad meil vahemikku 18 890 – 26 490 eurot (2017. aasta septembris).
€
Autode test
Škoda Yetit asendav linnamaastur passib pereautoks viimasest pareminigi ja ehkki sooviga kõigile meeldida kaasneb ka tubli annus anonüümsust, teeb Karoq isikupära puudumise tasa läbimõeldud praktiliste lahendustega. …
Autode test
Stonic on väikesele linnamaasturile sarnanev hea juhitavusega auto, mis omab palju võimalusi isikupärase sõiduki koostamiseks, kuid selle hind võiks olla madalam ning auto ise pisut prakilisem. …
Autode test
Praktiline Škoda Kodiaq on üks paremaid seitsmeistmelisi linnamaastureid, olles viimaste hulgas ka üheks kättesaadaivama hinnaga isendiks. …
Autode test
Teravaima juhitavuse, nelikveo või odavama hinna otsinguil tuleb konkurentide poole vaadata, aga 2008 trumpideks on omanäoline interjöör - mida ülejäänutega segamini ei aja - ning vaikne vedrustus, mis tagab väga hea sõidumugavuse …
