Jaguar F-Pace Üksikasjalik hinnang

Viie aasta eest oleks pidanud põrgu jäätuma ja sead lendama hakkama, sest Briti autofännide meelest pidanuks sellised vapustused järgnema vältimatult uudisele, et Jaguar hakkab mehkeldama linnamaasturitega.

Ja kuigi me oleme taevast hoolega kärssninasid otsinud, pole neid sealt veel leitud ning seda hoolimata faktist, et täna on Jaguari mudelirivis juba kolm säärast liikurit. Pesamunast E-Pace, esmasündinust F-Pace ja elektriajamiga I-Pace.

2017. aastal müüki tulnud F-Pace on meil müügil nelikveolisena, ehkki mujal pakutakse ka tagaveolisi versioone. Need autod on ehitatud Range Rover Velariga samale platvormile ja F-Pace veereb välja tehasest, mis väljastab ka sedaane Jaguar XE. Suuruse poolest on F-Pace võrreldav BMW mudeliga X3 ja peale viimase on selle põhirivaalideks veel Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, MB GLC ja Porsche Macan.

Jaguari omapäraks on selles seltskonnas alumiiniumsulameist kere - terasest valmistatud vaid nende autode uksed - ja lisaks on F-Pace mootorivalikus veel 550 hj arendav V8, millele suudab mootorivalemi osas vastata vaid Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC, aga mitte võimsuse osas. Loodetavasti annab järgnev aimu, mida F-Pace endast kujutab, ülevaates esitatud andmed ja hinnad on ära toodud seisuga jaanuar 2020.

Leht 1/4