Kasutatud Škoda Octavia (04-) 

Kõrgekvaliteedilisele koostetööle vaatamata on mõnede omanike teatel midagi kabiini plastpaneelidest ikkagi lahti tulnud. Kuulatage proovisõidul, kas esineb kriginaid-naginaid. Kõik mootorid, v.a. 1.6 FSI ja 2.0 FSI, nõuavad nukkvõllide hammasrihma vahetamist iga 100 000 kilomeetri järel. Veenduge, et see oleks tehtud -- eriti 1,4-liitriste mootorite hammasrihma purunemine lõpeb mootori purunemisega. Suure läbisõiduga diiselmootorid hakkavad teatud määral õli kulutama -- kontrollige mõõtevarda abil, kas õlitase on ikka normis. Harva on juhtunud, et tagaakna pesuri paak praguneb ja lekitab vedeliku pakiruumi -- vaadake, kas pakiruumi põrand vaiba all on kuiv. Mõned omanikud on ka kaevanud, et uksetihendid lasevad vett kabiini. Niisiis kontrollige põrandat eesistujate jalgade all.

Leht 4/4