Selle auto korral on põhiargumendiks praegu nii popp „kupeelaadne välimus“, mis teeb xCeedi võrreldavast baasmudelist hoomatavalt kallimaks, aga sõiduomadused pole kõrgema kliirensi ja raskuskeskme tõttu kannatada saanud ja praktiline pool on linnamaasturi laadset ilmet omaval vennal ehk paremgi.
Kia xCeed pole ei midagi muud kui baasmudelist seikluslikumat välimust ja pisut kõrgemat kliirensit omav Kia Ceed.
Praktiline kompaktklassi luukpära ei pane tänaste autoostjate südant enam samamoodi põksuma kui linnamaasturile sarnanevad autod ja Kia on kõnealuse trendi hästi ära tabanud. Baasmudeli (Ceed), universaali (Ceed CW) ja viimase sportlikuma versiooni (ProCeed) kõrval on xCeed juba neljas versioon, mille abil kolmanda põlvkonna Ceed teie taskuid tuulutada soovib. 18-tolliste jalavarjude korral on xCeedi kliirensiks 184 mm, mis on baasmudeli omast 44 mm suurem – 20 mm läheb sellest vedrustuse ja ülejäänu suurema läbimõõduga rataste arvele – mis võib näida esmapilgul tühine, ent jääb võistlejate hulgas suurimat kliirensit omavale Nissan Qashqaile alla vaid nelja millimeetriga.
Ja ehkki xCeedi telgede vahe on baasmudeliga samasugune, on auto viimasest pikem, mis väljendub lisaks teisele siluetile ka suuremas pakiruumis. Nii et ütlus „Ilu ei sünni patta panna“ saab vähemasti xCeedi korral ümber lükatud. Järgnevad leheküljed annavad ehk aimu, millega on tegemist ja lisaks hindadele erineb xCeed enda aluseks olevast luukpärast sellegi poolest, et auto pisut pehmemas seades vedrustus peaks hoolitsema enama sõidumugavuse eest. Ülevaates esitatud andmed ja hinnad on ära toodud seisuga detsember 2019.
€
Autode test
Selle auto korral on põhiargumendiks praegu nii popp „kupeelaadne välimus“, mis teeb xCeedi võrreldavast baasmudelist hoomatavalt kallimaks, aga sõiduomadused pole kõrgema kliirensi ja raskuskeskme tõttu kannatada saanud ja …
Autode test
Renault Captur on hea valik neile, kes otsivad väikesele luukpärale omase suuruse ja kasutuskuludega autos harjunust hoomatavalt kõrgemat isteasendit. …
Autode test
Kugal on mitmeid tugevaid külgi, ent selles hinnaklassis on ka selliseid linnamaastureid, mis on ühtlaselt tugevad kõigil aladel. …
Autode test
Macani roolisüsteem ei anna küll nii head tagasisidet kui Alfa Romeo Stelvios kasutatav lahendus, ent ülejäänud sõitmist puudutavates valdkondades on Porsche „pisimaastur“ peajagu üle kõigist konkurentidest. …
