Selle auto korral on põhiargumendiks praegu nii popp „kupeelaadne välimus“, mis teeb xCeedi võrreldavast baasmudelist hoomatavalt kallimaks, aga sõiduomadused pole kõrgema kliirensi ja raskuskeskme tõttu kannatada saanud ja praktiline pool on linnamaasturi laadset ilmet omaval vennal ehk paremgi.
Kia xCeed pole ei midagi muud kui baasmudelist seikluslikumat välimust ja pisut kõrgemat kliirensit omav Kia Ceed.
Praktiline kompaktklassi luukpära ei pane tänaste autoostjate südant enam samamoodi põksuma kui linnamaasturile sarnanevad autod ja Kia on kõnealuse trendi hästi ära tabanud. Baasmudeli (Ceed), universaali (Ceed CW) ja viimase sportlikuma versiooni (ProCeed) kõrval on xCeed juba neljas versioon, mille abil kolmanda põlvkonna Ceed teie taskuid tuulutada soovib. 18-tolliste jalavarjude korral on xCeedi kliirensiks 184 mm, mis on baasmudeli omast 44 mm suurem – 20 mm läheb sellest vedrustuse ja ülejäänu suurema läbimõõduga rataste arvele – mis võib näida esmapilgul tühine, ent jääb võistlejate hulgas suurimat kliirensit omavale Nissan Qashqaile alla vaid nelja millimeetriga.
Ja ehkki xCeedi telgede vahe on baasmudeliga samasugune, on auto viimasest pikem, mis väljendub lisaks teisele siluetile ka suuremas pakiruumis. Nii et ütlus „Ilu ei sünni patta panna“ saab vähemasti xCeedi korral ümber lükatud. Järgnevad leheküljed annavad ehk aimu, millega on tegemist ja lisaks hindadele erineb xCeed enda aluseks olevast luukpärast sellegi poolest, et auto pisut pehmemas seades vedrustus peaks hoolitsema enama sõidumugavuse eest. Ülevaates esitatud andmed ja hinnad on ära toodud seisuga detsember 2019.
€
Autode test
Teravaima juhitavuse, nelikveo või odavama hinna otsinguil tuleb konkurentide poole vaadata, aga 2008 trumpideks on omanäoline interjöör - mida ülejäänutega segamini ei aja - ning vaikne vedrustus, mis tagab väga hea sõidumugavuse …
Autode test
Nissan X-Trail on keskpäraste sõiduomaduste ja ruumika interjööriga linnamaastur, mis soovi korral saadaval ka seitsmekohalisena. …
Autode test
Škoda Yetit asendav linnamaastur passib pereautoks viimasest pareminigi ja ehkki sooviga kõigile meeldida kaasneb ka tubli annus anonüümsust, teeb Karoq isikupära puudumise tasa läbimõeldud praktiliste lahendustega. …
Autode test
Avar kuue- või seitsmekohaline maastur, mis on mugav, praktiline ja võimekas isegi baasjõuallika korral ning mis ei näe nii vulgaarne välja kui mõned samas mõõtkavas teostatud konkurendid. …
