Lexus IS Üksikasjalik hinnang

Infolustisüsteemi tegemisi aitab kontrollida hiirelaadne Remote Touch-juhtseade, mille kasutamisega harjub juht kiiresti. Väga palju harjumist nõuab aga mittefikseeruv suunatulekang. Mugava isteasendi leidmine ei ole mingi probleem ja kallimatel IS-idel liigub iste elektri abil. Nähtavus ettepoole on hea, tahapoole vaadates aga tänapäevastele autodele omaselt keskmine.

IS tagaistmel on jalaruumi sama palju kui 3. seeria BMW-s ja pisut rohkem kui Audi A4-s või C-klassi Mercedeses. Pikakasvulised reisijad kaebavad siiski napi pearuumi üle ja kopsakas kardaanitunnel muudab tagaistmel keskel istuja elu väga ebamugavaks. Hübriidajam kahandab pakiruumi mahtu - IS 250 480 liitri vastu mahutab IS 300h 450 liitrit.

Baasversioon Comfort saab kahetsoonilise automaatse kliimaseadme, tempomaadi, Bluetooth-liidese ja muu vajaliku. Varustustaseme ja hinna kasvades lähevad kergmetallrattad suuremaks, infolustisüsteem vägevamaks ning lisandub mitmeid mugavusvidinaid. F-Sport annab peale kõige muu ka "hulkuva rõngaga" näidikuploki.