Lexus LS

https://www.whatcar.ee/cars/models/242e5fa70153915d37ba0f05fdfe81e2.jpg

Pildigalerii

Automark: Lexus

Vanemate mudelite ülevaated

Novērtēts ar 4 no 5

Omanäoline esindusauto, mis panustab kohati lausa narruseni detailidesse ja pakub pikemat telgede vahet koos nn äriklassi tagaistmega soodsamalt kui võistlejad seda teha suudavad.

Väga hea koostekvaliteediga interjöör, hea varustus ja mõistlik kütusekulu linnaoludes.

Sportlik vedrustus, tundetu roolisüsteem, hübriidajami „sünteetiline“ mootorihääl ja arvestatav rehvimüra.

Meie meeskond Kuidas me autosid hindame

Viienda põlvkonna Lexus LS on lõõgastav sedaan, mis kätkeb eneses kogu võimekust, mida kolme suurima autotootja hulka kuuluval hiiglaslik kontsern praegu neljarattaliste asjus valdab.

Ühtlasi on see ka vastuoluline auto, sest kui väljaspool püüab pilke agressiivne ja dünaamiline kujundus, siis interjöör on kujundatud jaapanipärast omotenashi-filosoofiat järgides, mida võiks tõlgendada kui maksimaalset tähelepanu kalli külalise majutamisel. Selles osas läheb Lexus konkurentidest kaugemale, sest meie oludes on LS saadaval vaid pikema telgede vahega, olles samal ajal odavaim nii võrreldavate (kuuesilindrilise ottomootori, pikema telgede vahe ja nelikveoga) esindusautode seas kui ka neljakohaliste interjööride arvestuses.

Lisaks pole konkurentidega üks-ühele võrreldav ka Lexuse kerekuju, sest tegelikult müüakse meile sedaani nime all hoopis sihvakat luukpära. Siinkohal oleks asiseim ehk fastback’i mugandus, mis võiks maakeeli kõlada kui … kiirpära😊 LS-i pakutakse meil neljas varustuses: Comfort, F SPORT, Executive ja Luxury. Odavaima, hübriidajamiga auto baashind on Eestis 96 900 eurot (ülevaates ära toodud hinnad on antud 2018. aasta maikuu seisuga), ottomootoriga versiooni (LS 500 AWD) alghinnaks on aga 103 500 eurot.