Mazda 2 Üksikasjalik hinnang

Juhiistet saab reguleeerida suures ulatuses, samuti on roolisammas nii vertikaal- kui pikisuunas nihutatav ning mugava sõiduasendi leidmine ei tohiks valmistada kellelegi raskusi. Vaid pikemal sõidul sooviksid mõned ehk veidi madalamat isteasendit.

Nimmetugi ei ole saadaval kõikide varustustasemetega, kuid nii on see ka enamiku ülejäänud väikeautode puhul. Pedaalid on istme suhtes hästi joondatud ning juht ei pea istuma ebamugava nurga all.

Väikeautod ei ole kunagi hiilanud praktilisusega, Mazda 2 korral on aga lugu veelgi kehvem. Baasvarustuses Active saab tagaistmete seljatugesid alla klappida vaid ühes tükis (alates Premium varustusest suhtes 60/40) ning istmepatju te liigutada ei saa. Mille tulemuseks on tuntav serv pakiruumi põhja ja juurdevõidetud kaubaruumi vahel.

Ka pakiruumi enese suurus pole just kiita ning see jääb oma 280 liitriga alla paljudele konkurentidele. Nagu ka põlveruum auto tagaistmel, mis sobib ennem lastele kui täiskasvanud inimestele.

Baasvarustus Active pole just ülemäära rikkalik, kuid väikeauto kohta on see siiski arvestatav: valikus on kliimaseade, 4 elektriakent, korralik turvavarustus ja palju muu. Alates Premium-varustusest saate pardale ka vabakäe-telefonisüsteemi, tempomaadi, nutika linnapidurdusabi jms.

Setsmetollise ekraaniga infolustiseade Mazda MZD Connect lisandub varustuses Premium Plus ning tippvarustus Luxury Plus on juba selline, mis teeb silmad ette nii mõnelegi klass kõrgemale autole - alates võtmevabast sisenemisest ja lõpetades valge nahaga kaetud armatuurlauaga.