Autode test
Lexus
ES
Madalate jooksutuskuludega ruumikas sedaan, mis saab kiita suurepärase töökindluse ja tagaistme ees pakutava jalaruumi eest. …
Mercedes-Benz E-klassi sedaan Üksikasjalik hinnang
Kõige traditsioonilisema Mercedesena esindab E-klass kolmeharulise tähe traditsioonilisi väärtusi kõige ehedamal kujul. Ta on elegantne, hea varustusega ja mõnus sõita.
- Interjöör on mugav ja luksuslik, vedrustus töötab oskuslikult ning põhivarustus on piisav.
- Mõni konkurent pakub rohkem sõidulusti, kuuesilindriliste hinnad on üpris kõrged ja E 220 d mootor võiks vaiksem olla.
Meie meeskond
Kuidas me autosid hindame
E-klassi viies, tehasesiseselt tähist W213 kandev põlvkond jõudis müügile möödunud aastal.
Kui ütleme "kõrgem keskklass", meenub E-klass kohe, hoolimata väga tugevate konkurentide -- Audi A6 ja 5. seeria BMW, kuid ka Jaguar XF, Lexus GS -- olemasolust.
E-klassi pakub Mercedes otto- ja diiselmootoritele lisaks ka hübridajamiga. Ja siis on veel saadaval kolm silmi särama panevat AMG-versiooni. Baashinnad jäävad (2017. aasta novembri seisuga) 44 196 ja 122 760 euro vahele.
Leht 1/4
Hind
€
Ülejäänud võrdlused jaotuses 'Kõrgema keskklassi autod'
BMW 5. seeria |
€ 47 400 |
|
||
BMW 5. seeria Touring |
€ 51 300 |
|
||
Lexus ES |
€ 44 900 |
|
||
Mercedes-Benz E-klassi sedaan |
€ 44 196 |
|
||
Volvo S90 |
€ 44 300 |
|
Autode test
BMW
5. seeria Touring
Universaalkerega 5. seeria BMW on üks meie lemmikuid, sellega on hea sõita, ja silma rõõmustamise kõrval on see ka hästi varustatud. …
Autode test
BMW
5. seeria
Seitsmenda põlvkonna BMW 5. seeria pakub ideaalilähedast sõidukogemust ja olenevalt mootorist võivad joomakombedki olla üllatavalt tagasihoidlikud. See on nii hea, et sai valitud ka meie 2017. Aasta Autoks. …
Autode test
Mercedes-Benz
E-klassi sedaan
Kõige traditsioonilisema Mercedesena esindab E-klass kolmeharulise tähe traditsioonilisi väärtusi kõige ehedamal kujul. Ta on elegantne, hea varustusega ja mõnus sõita. …
