Subaru Outback Üksikasjalik hinnang

Selleks, et midagi saavutada, on vaja vahel ujuda vastuvoolu ja automaailmas on üheks selliseks näiteks Subaru Outback.

Seda nime kannab harjunust kõrgemale tõstetud nelikveoline universaal, mida 1993. aastal esitledes asutas Subaru uue autoklassi. Baasmudelist Legacy erines Outback eeskätt maskuliinsema kujunduse ja suurema kliirensi poolest, mis võimaldas kergemat sorti maastikul turnimist, kuid polnud maanteel sedavõrd kohmakas kui puhtatõulised maasturid. Neile põhimõtetele ollakse tänagi truud – Outback on saadaval vaid nelikveolisena ja selle kliirens (200 mm) on suurem kui populaarsetel linnamaasturitel Honda CR-V (sõltuvalt varustusest 155-165 mm) või Nissan Qashqai (180-182 mm).

Praegu on müügil juba viienda põlvkonna autod, mis toodi turule 2015. aastal. Seetõttu läbis Outback käesolevaks kevadeks kerge värskenduskuuri. Uuendatud autodel on senisest nägusam esiosa koos valgusdiood-esilaternatega ning parempoolse küljepeegli alaosas asuv kaamera, mis võimaldab autot velgi kraapimata äärekivide kõrvale parkida. Lisaks värskendati pisut ka interjööri, infolustisüsteemi ja valuvelgede valikut, sest täna tuleb Outbackil vastu panna juba tervele seljatäiele võistlejatele – olgu nimetatud Audi A6 Allroad, Mercedes-Benz E-klass All-Terrain, Škoda Octavia Scout ja Volvo V90 Cross Country. Järgnevad küljed annavad aimu, kuhu klassi asutaja oma võistlejate suhtes paigutub. Outbacki baashinnad jäävad Eestis vahemikku 31 800 – 37 800 eurot (2018. aasta aprillis).

Leht 1/4