Kaheteistkümnes Corolla on ruumikam kui ükski varasem mudeli poole sajandi pikkuses eduloos ning lisaks jääb see luukpära meelde veel mugava vedrustuse ja ökonoomse hübriidajamiga.
Toyota Auris on tänaseks ajalugu – selle asemel on ka meie mudelivalikus tagasi Corolla, mis on ilmselt üks väärtuslikumaid praegu autotööstuses kasutatavate mudelinimede seas.
Corollasid on kaubaks läinud juba enam kui viiskümmend miljonit ja ehkki Euroopas on kompaktsete luukpärade vapiloom jätkuvasti Volkswagen Golf, on Corolla sellest üle nii mudeliperekonna vanuse, müüdud autode koguse kui ka usaldusväärsust puudutava renomee osas. Mullu esitletud mudel kuulub juba kaheteistkümnendasse põlvkonda, mis on suurem ja nägusam kõigist eelkäijatest ning kätkeb eneses teisigi häid uudised. Ülevaates esitatud hinnad ja andmed on esitatud seisuga mai 2019.
€
Audi A3 Sportback |
€ 24 750 |
|
||
Audi A3 sedaan |
€ 25 600 |
|
||
Ford Focus RS |
€ 36 500 |
|
||
Ford Focus |
€ 16 500 |
|
||
Honda Civic Tourer |
€ 18 890 |
|
||
Honda Civic |
€ 15 900 |
|
||
Hyundai Ioniq Hybrid, Electric ja Plug-In |
€ 23 990 |
|
||
Kia Ceed |
€ 14 990 |
|
||
Lexus CT 200h |
€ 27 990 |
|
||
Mazda 3 |
€ 14 990 |
|
||
Nissan Pulsar |
€ 15 290 |
|
||
Peugeot 308 |
€ 15 700 |
|
||
Peugeot 308 SW |
€ 16 900 |
|
||
Renault Megane |
€ 14 590 |
|
||
Renault Megane GrandCoupe |
€ 15 090 |
|
||
Renault Megane Grandtour |
€ 15 590 |
|
||
Škoda Scala |
€ 14 900 |
|
||
Subaru WRX STI |
€ 37 900 |
|
||
Toyota Prius |
€ 27 990 |
|
||
Toyota Corolla |
€ 16 390 |
|
||
Volkswagen Golf Variant |
€ 17 609 |
|
||
Volkswagen Golf |
€ 16 390 |
|
Autode test
Honda Civic Tourer võib tunduda konkurentide taustal kallis, kuid selle teeb ta tasa ökonoomsuse, töökindluse ja praktiliste lahendustega, mis aitavad kaasa igapäevasele kasutusmugavusele. …
Autode test
A3 Sportbacki on võimatu ülearu kiita. Ta on igas mõttes väljapaistev auto, kes omaniku iga päeva pisut paremaks teeb. Seepärast saigi ta What Car?-i 2013. aasta auto tiitli. …
Autode test
Mazda on kõva tegija kompaktsete pereautode seas, ent mitmed konkurendid on temast mööda rühkinud nii sõiduomaduste kui ka siseviimistluse osas. …
Autode test
Škoda Scala põhitrumbiks on „palju autot vähese raha eest“, mis peab baasmudelite korral hästi paika. Scala tagaistme ees on enam jalaruumi kui üheski võistlejas ja lisaks sellele rõõmustavad ostja südant veel õnnestunud …
