Volvo S90 Üksikasjalik hinnang

Need autod jagavad platvormi mudelitega Volvo XC90, V90 ja V90 Cross Country ja neid pakutakse kas esi- või nelikveolistena. Sõltuvalt varustusest on käigukastiks kas kuuekäiguline käsikäigukast või kuue- ja kaheksakäiguline automaat. Jõuallikatest on parim valik diislikütust põletav D5 (235 hj), mis veab hästi juba madalatel pööretel ja mille juures annab ka turboviive endast kõige vähem tunda. Nõrgemate turbodiislite D3 (150 hj) ja D4 (190 hj) ning ülelaetud ottomootorite T5 (254 hj) ja T6 (320 hj) korral tuleb gaasipedaaliga märgatavalt rohkem tööd teha, sest need mootorid vajavad tegusamaks astumiseks kõrgemaid pöördeid, kuid hoogu sisse saades on sõit sujuv ja üsna jõuline. Kiireimad ottomootoriga isendid on nelikveoline T6 (320 hj) ja hübriidajamiga nelikveoline T8 (407 hj) ), mis saavutavad 100 km/h paigalt vastavalt 5,9 ja 4,7 sekundiga. Mootorid D3 ja T5 on saadaval vaid esiveolistele autodele, D4-ja saab ka nelikveolistele ja jõuallikad D5, T6 ja T8 on saadaval ainult nelikveolistele mudelitele.

Ruumikuse kõrval võlub S90 ka mugava sõiduga ja seda isegi juhul, kui teie autol pole tagateljele pakutavat õhkvedrustust. Vedrustus jääb vaikseks ka halval teekattel ja S90 on ka käänulistel teedel päris nobe auto. Suuremate kiiruste korral on auto käitumine stabiilne ja ka rooli vastusurve on meeldivalt asjalik, ehkki teisalt ka üsna kunstlik. S90 meenutab sõidu osas ennem stoilise loomuga Audit kui täppisinstrumendist BMW-d – ta teeb nurinata soovitu, ent suunamuutused või järgmisse kurvi sukeldumine ei toimu just ülemäärase elevuse saatel.

S90 on kõigil kiirustel silmatorkavalt vaikne. Mootorid muutuvad kuuldavaks alles teisel pool nelja tuhandet – kuigi diislid lagisevad külmast peast üllatavalt häälekalt - ning kuigi need vajavad hoo sisse saamiseks enam kannustamist kui 235 hj arendav D5, on nad turbokompressori rakendudes siiski meeldivalt jõulised. Parimat möödasõidukiirendust peaks aga pakkuma 2017. aastal müüki jõudev hübriidajamiga T8. Kerge rehvimüra ilmneb alles maanteekiiruste juures ning tuulemüra on samuti kiiduväärselt summutatud.